听我一句劝: 考虑保值率别碰新能源, 哪怕是小米SU7都别买

无论是传统燃油车时代，还是如今的新能源车时代，相信不少车主在买车的时候，都会考虑到一个共同的问题，那就是二手车保值率。

之所以会有这种情况，大概率是因为对于消费者而言，买车并不像买房那样基本上就只买一套，但车不一样等手头宽裕了可能还想换个更好的更大的。毕竟在当今社会，开什么样的车甚至都可以成为一个人的标签，代表了个人的实力。

在这种情况下，能买到一辆比较保值的车型，那在卖二手车的时候赔的钱也就少一些。为了能把二手车卖个高价钱，在前些年甚至还有人愿意加价去买日系车，真的有些不理解。

应该说在新能源车刚开始发展的那些年，二手车保值率相比同级别的燃油车有着天壤之别。但如今随着新能源车市场保量的不断增加，二手的新能源车保值率在逐渐提升。

根据中国汽车流通协会近段时间公布的数据显示，4月国内纯电动车型的一年保值率小米数据夺冠，达到了88.7%。

打比方说，去年你花21.59万买了一辆小米SU7后驱长续航版，那么今年这台车你如果要卖掉的话，按照上面的数据来算的话你还能卖19.15万元。

这样的保值率，甚至比同级别的燃油车还要高。如果再算上小米SU7不用缴纳购置税的的话，它的保值率实际上已经远超同级别的燃油车了。

那实际情况是不是这样？接着往下看。

据媒体报道在广州地区，小米SU7的准新车售价比官方指导价低2万元左右。在这需要解释一下，准新车跟二手车还是有区别的。一般来说，准新车行驶的里程数都很短，基本上都在1万公里以内，甚至有的只有百十公里。以上所说的小米SU7准新车，已经明确行驶里程只有百十公里。

那如果按这样算的话，一年左右的小米SU7二手车无论如何也是卖不到19万的。

在二手平台上，看到有真车认证、2024年11月上牌的小米SU7Max版，车主报价16.38万元。这款车目前官方的指导价是29.99万元，你可以算一下小米SU7二手车保值率究竟是多少？

连小米SU7这种炙手可热的新能源车，如今二手车价格都已经跌成这样了，其他的新能源车你觉得保值率能有多高？

所以，如果考虑保值率那新能源车你就别碰。